我在物流行業11年，接觸了很多物流企業家，我發現，特別是近兩年，企業家們普遍都很焦慮，都想轉型，都在思考轉型創新的路徑。大家都想往互聯網上靠，都希望通過互聯網來改善自己的現狀。

    但我個人認為，與其空談轉型、創新，不如踏踏實實去提升自己的物流業務服務能力，通過構建企業經營系統實現物流服務能力提升就是物流企業最大的創新。

什么才是企業經營系統？
    企業經營系統，通俗的講就是實現企業經營的系統化、流程化，而不是依靠某個人的個人能力，最直接的表現就是企業核心領導能夠脫離具體的事務，去考慮企業的未來發展，領導或者個別核心人員不在時，企業也能夠正常運轉。

    如果用這個標準對標一下物流企業，根據我的經驗，大部分物流企業實際上還沒有一個完善的經營系統支撐自己的業務運轉。

    之所以要構建系統，一方面通過系統，可以放大個人的工作能力，提高產出；另一方面，可以降低個人因素對企業造成的風險。另外，現在很多企業想對接資本市場，其實對接資本市場的一個很基本的要求就是要有一個企業運營系統支撐企業運營。不靠系統靠人，很難有想象空間，很難獲得資本的青睞。

什么時間開始構建企業經營系統？
    構建企業經營系統，并不是大企業的專利，只要能夠突破創業早期生死關，生存下來，并且想持續發展，就必須考慮這個問題。

    如果沒有構建企業系統，企業內人員的職責就不法有效落地，最容易造成老板忙死，員工不知道干什么，沒事兒可干的尷尬。企業很難有大的發展，也就無法吸引到優秀的人才，這樣的企業，即使發展上10年，20年，但并沒有積累和成長，只是年復一年的重復而已。

如何構建物流企業經營系統？
    要想構建自己的企業系統，需要關注三個詞：定位、流程、人才。

    定位非常關鍵，特別是對物流企業。以我在物流行業十余年的從業經驗，不客氣地講，物流行業的企業普遍缺乏定位意識。定位，不僅傳遞的是你企業核心的競爭優勢，也是你區別他人，告訴潛在用戶你是誰的基礎。定位切忌喊口號，千篇一律，沒有個性。最好的方式是用戲劇性的表達方式，在客戶心中留下對你獨一無二的印象。

    再說流程。流程是構建企業經營系統的基礎性工作�，F實是，大部分物流企業在流程建設上很缺失。在流程建設上的落后，也是中國公路物流企業規模普遍比較小的一個關鍵因素。因為沒有流程梳理和構建意識，大部分的物流企業其業務就只能靠個別人的經驗。過分依賴個人經驗而不是業務流程，弊端多多。對于物流企業，流程建設的核心，就是要通過業務流程支撐物流業務的彈性和柔性。

    所謂物流業務的彈性是指企業對外部環境的適應能力，柔性是指企業內部對業務變動的快速響應能力。無論是彈性還是柔性這兩者實際上必須依靠良好的物流信息化。在現今的互聯網時代，確實可以借助互聯網，提高物流企業的信息化水平，但是這個的首要前提是物流企業家要意識到流程建設的極端重要性，進而在此基礎上持續強化在信息化上的投入。

    最后說人才。任何系統的構建都需要人才來完成，培養和引進合適的人才是企業成功構建企業系統的基礎。這一點，想想德邦就很容易理解。德邦在08年首開物流行業先河，開始大量招聘大學畢業生，這些大學生在兩三年里迅速成長起來，成為企業的后備力量。

    我們把德邦作為一個標桿，德邦在定位、流程、人才這三個方面做得都比較出色，他的運轉是靠企業經營系統，而不是靠某幾個人。這是德邦能在這幾年脫穎而出的非常關鍵因素。

    構建物流企業經營系統，是物流企業家必須要自己深度思考的關鍵問題，這個問題，不能假手他人，我個人覺得，物流企業家首先自己從思想意識上要重視，要想辦法構建自己的經營系統，不要讓自己成為超級業務員，要從具體的事務中脫身，讓企業在沒有你的情況下也能正常運轉。只有有了這種意識，才會有具體的行動。